Una versión de fuende fidedigna, ha llegado a nuestra redacción, de un gatonauta, sobre las razones que provocaron la renuncia de Rafael Rey al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC).
Sería la madre del cordero, el proyecto de mejoramiento de la carretera Moquegua-Omate-Arequipa de 118,5 Km, para el cual se estima una inversión de S/530 millones.
Se nos indica que hace un mes, el mnistro Rafael Rey se reunió con la gobernadora regional de Moquegua, Gilia Gutiérrez Ayala, de Somos Perú, cita que fue difundida mediante una nota de prensa del MTC: «Uno de los temas prioritarios fue la carretera Moquegua-Omate-Arequipa, importante eje de integración entre ambas regiones del sur del país….Durante la reunión se abordó la necesidad de asegurar su financiamiento y definir la ruta que permita avanzar en la ejecución de esta infraestructura vial» (25/8/26).
Durante la reunión de trabajo, Rafael Rey le habría manifestado a la gobernadora Gutiérrez si disposición a materializar el proyecto de carretera, de marras, derivando el tema de su ejecución a la viceministra de Transportes Gabriela Carrasco, una exfuncionaria del Ministerio de Economía y Finanzas (2009-18), del Ministerio de Cultura (2018-20) y del Ministerio de Educación (2020-21), además de haberse desempeñado como gerenta de Desarrollo Sostenible de Minera Antamina (2022-25).
No obstante, cuando parecía que todo caminaba sobre ruedas, la economista Carrasco le informó a la gobernadora Gutiérrez que no se contaba con los fondos necesraios para financiar la rehabilitación de la mentada carretera para este año ni para el próximo y que tampoco se podría incluir estaba en el próximo Crédito Suplementario por S/ 8.000 millones que estaba a punto de presentarse. Es conocido en el sector público, que quienes han pasado por el MEF «no tienen corazón ni alma», y si mlo tuvieron, lo perdieron a su paso por el despacho de Jirón Junín.
Luego, la gobernadora insistió con el ministro Rey, quien, según la fuente, le habría respondido exasperado «que no había plata».
Fue entonces, que la gobernadora fue a quejarse con el ministro de Desarrollo Agrario Marco Vinelli, quien habría contactado con prisa digna de mejor causa, al gobernadora Gilia Gutiérrez, con la presidenta Keiko Fujimori. Recordemos que ambas hicieronn buena migas en una reunión del Consejo Directivo de la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales 7/7/26), cuando aún era presidenta electa. «Las regiones queremos ser aliadas estratégicas del próximo Gobierno. Conocemos las necesidades de nuestros territorios y estamos dispuestas a trabajar de manera coordinada para lograr resultados concretos que mejoren la calidad de vida de nuestra población», señaló Gutiérrez en dicha reunión.
El 1° de setiembre, Gilia Gutiérrez Ayala solicitó formalmente una nueva audiencia con Keiko Fujimori para presentarle la denominada “Agenda Moquegua”, centrada en proyectos de recursos hídricos, carreteras, entre otros. “Moquegua tiene una cartera de proyectos estratégicos que pueden contribuir al desarrollo de la región y del país. Nuestra propuesta busca construir una agenda de trabajo conjunta que permita convertir esas prioridades en resultados para la población”, señaló la gobernadora en su llamado.
Después de esto, la presidenta Keiko Fujimori habría pedido a Rey que el ministerio cambie su posición sobre la carretera a Omate y esto coincidió con el mal estado de salud del ministro Rey, y sun posterior renuncia al MTC.
