El pasado 10 de abril, el vicepresidente de la sueca Saab Aeronautics, Lars Tossman, envió al ministro de Defensa del Perú, Carlos Díaz Dañino, una carta manifestándole, entre otros aspectos, su preocupación porque el Perú nunca presentó una oferta para la compra de los 24 cazas Gripen, dado que “la propuesta presentada ha expirado” y que a la fecha Saab “no ha recibido ninguna solicitud para proporcionar una oferta valida, como una Best and Final Offer (BAFO)”.  La carta advierte que “en estas circunstancias, cualquier anuncio futuro como el descrito por las autoridades peruanas, se basaría necesariamente en una evaluación sin el Gripen, ya que no existe una oferta valida y por tanto no puede ser evaluada”, acotando que que si Saab no recibía la solicitud dentro de dos días hábiles, plazo que venció el último lunes, 13 de abril, para presentarla, se retiraría oficialmente del proceso de adquisición de cazas del Perú.

Esto deja la cancha libre para que la FAP compre los cazas F-16 a la empresa estadounidense Lockheed Martin. Inicialmente, se presupuestó US$ 3,500 millones, por lo que la FAP planeaba comprar 24 cazas Gripen a ese precio, para reemplazar a los vetustos Mirage 2000 y MiG-29. Pero, por presión del presidente José Jerí, que quería un mayor acercamiento a los USA de Trump, se orientó la compra a los F-16. La oferta inicial de Lockheed Martin fue de US$ 3,420 millones por 12 cazas F-16 Block 70. Cabe indicar que los F-16 Block 70 son los más modernos de su clase que existen, pues Chile tiene 10 Block 50 y 36 Block 15 modernizados, mientras Venezuela tiene Block 15 y Argentina está comprando usados los Block 15 modernizados.

Resulta que la empresa Lockheed Martin rebajó el precio original de los F-16 a US$ 2,000 millones. Según el portal Defensa, serán 10 F-16C y 2 F-16D (C es monoplaza y D es biplaza) y del monto total, US$ 1,580 millones saldrán de los S/ 7,580 millones (US$ 2,000 millones al tipo de cambio del año pasado) de la Ley de Endeudamiento del Sector Público del Año Fiscal 2025 y los US$ 420 millones restantes, se financiarán del Programa FMS (Foreign Military Sales), de equipos de apoyo en tierra, repuestos y soporte logístico, capacitación y entrenamiento, documentación, manuales y publicaciones técnicas, y un simulador de vuelo, así como de un reducido lote de armamento. El monto de los US$ 2,000 millones incluye un avión de reabastecimiento en vuelo, un Boeing KC-135R Stratotanker usado.

«Se desconoce qué equipamiento y armamento ha sido apartado de la propuesta de septiembre de 2025 para llegar a esa cifra» informa La República en un reportaje (14/4/26). Existe la posibilidad, de que los vendan sin armamento. Recordemos que en el primer gobierno de Alan García, se compró 12 cazas Mirage 2000 sin misiles, casi sin armamento.

Los otros 12 cazas F-16, costarán al Estado US$ 1,500 millones, pero no hay más detalles ni fecha para suscripción del contrato.

«La entrega de los primeros F-16C/D Block 70 se prevé, de no mediar inconveniente alguno, para mediados de 2029. El Programa Offset comprendería, entre otros, el desarrollo y coproducción de un UAV de medio alcance denominado “Vulture” y la certificación del Servicio de Mantenimiento del Peru (SEMAN PERU SAC) en un MRO a fin de que pueda encargarse inicialmente del mantenimiento, reparación y overhaul de los sistemas hidráulicos y trenes de aterrizaje no solo de los F-16C/D Block 70 sino de los KC-130/L-100-20 Hercules actualmente en uso por la Fuerza Aerea del Peru» indica Defensa en su nota (14/4/26).

El portal Defensa.com indica que dentro de poco, el gobierno informará la compra de los F-16. «Trascendió que en el Ministerio de Defensa del Perú se habría solicitado “una evaluación del impacto mediático del potencial anuncio” y que sería el Poder Ejecutivo quien finalmente confirme al ganador. De acuerdo a información recabada por defensa.com, tras el anuncio oficial, se preveía que el Convenio Marco del Programa de Compensaciones Sociales e Industriales (Offset) se suscribiría este jueves 16, procediéndose a la firma del respectivo contrato con Lockheed Martin al día siguiente» (15/4/26).

TRAICIÓN AL PERÚ

Para algunos especialistas en defensa, la compra de los F-16 sería una traición a la patria, porque es un diseño antiguo, de 1978, y para su uso en guerra se necesita de la aprobación de USA, porque ese país da el soporte técnico. Sin la aprobación de USA, esos aviones no vuelan. El mayor ejemplo es Ucrania, que no usa sus F-16 contra Rusia, sino solo para detener drones y misiles rusos dentro de territorio ucraniano.

COMPRA DE RADARES

El portal Defensa también informó que se llegó a un acuerdo con Lockheed Martin para comprar radares TPS-77 MMR por un monto entre US$ 260 y US$ 280 millones. Son seis Radares de Vigilancia y Alerta Temprana 3D del Tipo AESA.

«Inicialmente, se adquirirá un radar y los cinco restantes, de no mediar inconveniente alguno, en 2027. La renovación de los radares de la Fuerza Aérea, parte vital del Sistema de Defensa Aérea, es de suma importancia, dado que los actualmente en uso son de tecnología obsoleta y no brindan las garantías para ser empleados en condiciones operativas confiables, en especial para integrarse a sistemas de control aéreo, comunicaciones y de defensa aérea de última generación» señala Defensa.