Las acciones de Tesla Inc. se hundieron a medida que la disputa a fuego lento de Elon Musk y el presidente Donald Trump se convertía en una guerra pública de palabras entre dos de las personas más poderosas del mundo. Trump escribió en sus redes sociales el jueves que estaba “muy decepcionado” por las críticas del CEO de Tesla al proyecto de ley de política fiscal. Musk contraatacó en varias publicaciones en las redes sociales, diciendo en una de ellas que “sin mí, Trump habría perdido las elecciones”.

Las acciones de Tesla cayeron un 14% este jueves en Nueva York, la mayor caída del valor desde el 10 de marzo. La caída borró unos US$150,000 millones del valor de mercado del fabricante de vehículos eléctricos.

“La manera más fácil de ahorrar miles de millones de dólares en nuestro presupuesto es cancelar los subsidios y contratos gubernamentales de Elon. ¡Siempre me sorprendió que Biden no lo hiciera!”, publicó Trump el jueves en sus redes sociales.

“Elon estaba ‘agotándose’, le pedí que se fuera, le quité su Mandato de Vehículos Eléctricos que obligaba a todos a comprar autos eléctricos que nadie más quería (¡algo que él sabía desde hacía meses que iba a hacer!), ¡y simplemente se volvió LOCO!”, publicó Trump.

Musk respondió que la afirmación de Trump de que le habían pedido que se fuera era “una mentira tan obvia” y “tan triste”.

Trump expresó por primera vez su enemistad hacia Musk el jueves temprano, diciendo que estaba “decepcionado” por las críticas del multimillonario al proyecto de ley del Partido Republicano, y afirmó que sus recortes a los créditos fiscales para vehículos eléctricos impulsaron su oposición.

“Estoy muy decepcionado con Elon. Lo he ayudado mucho”, dijo Trump previamente durante una reunión en el Despacho Oval con el canciller alemán Friedrich Merz. “Dijo cosas muy bonitas sobre mí, y no ha dicho nada malo de mí personalmente, pero estoy seguro de que eso será lo próximo”.

En una escena notable, Musk reprendió a Trump en tiempo real, enviando refutaciones en las redes sociales mientras el presidente hablaba.

“¡Qué ingratitud!”, publicó Musk, citando su apoyo financiero a los republicanos durante las elecciones de 2024. “Sin mí, Trump habría perdido las elecciones, los demócratas controlarían la Cámara de Representantes y los republicanos tendrían 51-49 en el Senado”.

Musk lanzó la idea de crear un nuevo partido político “que realmente represente al 80% del medio”.

Musk negó esa motivación en una publicación en X, diciendo que estaba de acuerdo con reducir los créditos para vehículos eléctricos si los legisladores “eliminaban la MONTAÑA DE CERDO ASQUEROSO del proyecto de ley”.

Desde que dejó el gobierno, Musk ha criticado el paquete republicano, el “gran y hermoso proyecto de ley” de Trump, como él lo llama, porque se prevé que aumentará el déficit presupuestario de Estados Unidos.

“Estoy muy decepcionado porque Elon conocía los detalles de este proyecto de ley mejor que casi todos los presentes”, dijo el presidente. “De repente, se encontró con un problema, y ​​solo lo empeoró cuando descubrió que vamos a tener que recortar el mandato de vehículos eléctricos”.

Musk, en otra réplica, afirmó desconocer los detalles. “¡Este proyecto de ley no me fue mostrado ni una sola vez y se aprobó en plena noche tan rápido que casi nadie en el Congreso pudo siquiera leerlo!”, escribió en una publicación en X, antes conocido como Twitter antes de comprarlo.

Trump también afirmó que su elección inicial para dirigir la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA), Jared Isaacman, fue un obstáculo, en parte debido a su anterior apoyo a los demócratas. Isaacman era socio de Musk. “No me pareció apropiado”, declaró Trump. “Quería a esa persona, a cierta persona, y le dijimos que no”.

“Adelante, alégrame el día”, publicó Musk en X en respuesta a la amenaza de Trump. El CEO de Tesla alegó entonces que el nombre de Trump aparece en los archivos relacionados con el difunto financiero neoyorquino Jeffrey Epstein, quien fue acusado de tráfico sexual de menores y posteriormente se suicidó mientras se encontraba en detención federal.

CAÍDA DE ACCIONES DE TESLA

La amenaza de Trump ataca una de las principales fuentes de riqueza del multimillonario. Tesla y Space Exploration Technologies Corp., propiedad de Musk, se han beneficiado de contratos y subsidios federales. Rescindir los contratos con las empresas de Musk podría resultar legal y prácticamente inviable, dado que están profundamente entrelazados con las operaciones espaciales y de defensa de Estados Unidos. Los ingresos totales de SpaceX y Tesla provenientes de contratos federales no clasificados desde el año fiscal 2000 son de US$22.500 millones, según datos gubernamentales de Bloomberg.

El enorme proyecto de ley fiscal de Trump eliminaría en gran medida un crédito por valor de hasta US$ 7,500 para los compradores de algunos modelos de Tesla y otros vehículos eléctricos a finales de este año, siete años antes de lo previsto. Eso se traduciría en un golpe de aproximadamente US$ 1,200 millones a los beneficios de Tesla para todo el año, según los analistas de JPMorgan (JPM).

Después de dejar su papel de asesor formal en la Casa Blanca la semana pasada, Musk ha estado en una misión para bloquear el proyecto de ley de impuestos del presidente que describió como una “abominación repugnante”. La persona más rica del mundo ha estado presionando a los legisladores republicanos -incluso haciendo un llamamiento directo al presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson- para que preserven los valiosos créditos fiscales de los vehículos eléctricos en la legislación. Una legislación separada aprobada por el Senado que ataca los mandatos de venta de vehículos eléctricos de California, supone otro viento en contra de US$ 2,000 millones para las ventas de créditos regulatorios de Tesla, según JPMorgan. En conjunto, esas medidas amenazan aproximadamente la mitad de los más de US$ 6,000 millones en beneficios antes de intereses e impuestos que Wall Street espera que Tesla registre este año, según afirmaron los analistas dirigidos por Ryan Brinkman en un informe del 30 de mayo.

El proyecto de ley fiscal aprobado por la Cámara de Representantes eliminaría de forma agresiva los créditos fiscales para la producción de electricidad limpia, y otras fuentes años antes de lo previsto. También incluye restricciones estrictas sobre el uso de componentes y materiales chinos que, según los analistas, harían inútiles los créditos y limita la capacidad de las empresas para vender los créditos fiscales a terceros.

La división de Tesla centrada en sistemas solares y baterías criticó por separado el proyecto de ley republicano por destripar los créditos fiscales a las energías limpias, afirmando que “acabar abruptamente” con los incentivos amenazaría la independencia energética de EE.UU. y la fiabilidad de la red eléctrica.

Las políticas sobre energías limpias y vehículos eléctricos amenazadas se promulgaron en gran parte como parte de la Ley de Reducción de la Inflación del expresidente Joe Biden. La ley se diseñó para animar a las empresas a construir una cadena de suministro nacional para la energía limpia y los vehículos eléctricos, dando a las empresas más dinero si producían más baterías y vehículos eléctricos en EE UU. Tesla tiene una amplia huella doméstica, que incluye fábricas de automóviles en Texas y California, una refinería de litio y plantas de baterías.

Con esas políticas de la era Biden en vigor, las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU. aumentaron un 7.3% hasta alcanzar la cifra récord de 1.3 millones de vehículos el año pasado, según datos de Cox Automotive.

Con información de Bloomberg 5/6/25