El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) aprobó que la empresa Latam realice vuelos Cuzco – São Paulo a partir del 26 de marzo del 2027. La nota de prensa del MTC señala que la nueva conexión internacional se realizarán mediante aeronaves Airbus A320 y contarán, en una etapa inicial, con cuatro frecuencias semanales desde el Aeropuerto Velasco Astete al de São Paulo-Guarulhos, pudiendo movilizar a más de 48 mil pasajeros, entre llegadas y salidas, durante el 2027.
En el 2025, llegaron al Cuzco 240 mil pasajeros en vuelos desde Santiago, Bogotá y La Paz.
Tras bastidores, se conoce que esta es una medida de Latam para evitar que siga reclamando contra el pago del TUUA de transferencia internacional, que asciende a US$11,86 por pasajero. Esta es tarifa que se añade al costo del viaje para pasajeros en tránsito internacional.
Esta medida puede ser un remedio peor que la enfermedad. Podría ocasionar que todos los turistas europeos vayan al Cuzco ingresando por São Paulo, sin pasar por Lima.
Muchos operadores del sector piensan que lo que debe hacer el ministro de transportes Rafael Rey, es eliminar la TUUA de transferencia internacional, pactando con Lima Airport Partners S.R.L. (LAP) a cambio por su eliminación un período de prórroga del contrato de concesión.
Pero los accionistasa de LAP están malacostumbrados, porque cuando Martín Vizcarra fue titular del MTC2016-17, les amplió la concesión por 10 años sin pedir nada a cambio, sólo que solo que respeten la inversión de US$1200 millones que figuraba en el contrato original. Encima, sólo se comproimetieron a construir el nuevo aeropuerto y olvidándose del viejo aeropuerto que podría sevir para los viajes a provincias.
El anterior titular del sector, Aldo Prieto, tampoco solucionó el problema de la TUUA internacional que el exministro Carlos Paredes sacó del sombrero cuál conejo por un mago en el 2013 (addenda) y se limitó a lavarse las manos señalando que Ositran había oficializado el pago.
Cuando se esperaba unna decisión firme del ministro de Transporte Rafael Rey, no ha sido así, y se ha colocado de perfil entre LAP que gerencia su paisano y LATAM.
