Desde 1999, el Ferrocarril del Sur (Matarani – Arequipa – Juliaca – Puno – Cuzco – Machu Picchu) está concesionado a la empresa Ferrocarril Transandino S.A. – Fretransa, cuya importancia es porque ofrece el servicio de transporte de turistas del Cuzco a Machu Picchu, cuya vía también es conocida como Ferrocarril del Sur Oriente. En este último tramo, operan dos empresa de transporte de pasajeros: Peru Rail S.A. (Perurail) e Inca Rail S.A. (Incarail). Perurail es una empresa vinculada a Fretransa, a la cual arrienda el material rodante, y el 2024 tuvo el 74% de pasajeros movilizados a la estación de Aguas Calientes (Machu Picchu), mientras Incarail tuvo el 26% restante. En el 2024, viajaron 3.1 millones de pasajeros hacia y desde Machu Picchu, la mayor cantidad en la historia, acercándose al doble de lo que fue en el 2011.
Perurail, usando la vía a Matarani y Mollendo, movilizó 3 millones de toneladas de concentrados cobre en el 2024, principalmente de Minera Cerro Verde y Minera Las Bambas. La carga es casi el triple del promedio movilizado el 2012-2015: 1.1 millones de toneladas. La explosión del transporte de carga fue en el 2016, cuando empezó a movilizar la carga de la nueva mina Las Bambas, sumada al inicio de operaciones de la Ampliación Cerro Verde. Según el Informe de Desempeño 2024, enviado por Fetransa a Ositran, en el tramo sur, el 99.7% de la carga movilizada son minerales y el 0.3% es petróleo, mientras en el tramo sur oriente, el 55% es mercadería general.
LAS UTILIDADES DE FRETRANSA
Los ingresos de Fretransa fueron en el 2024 de S/ 172.6 millones, un incremento de 43.3% en comparación al 2023, de los que S/ 98 millones fueron del tramo sur oriente, es decir, los turistas que iban a Machu Picchu; S/ 71.4 millones fueron del tramo sur (minerales) y S/ 3.2 del alquiler de material rodante.
Los ingresos netos fueron de US$ 40.1 millones en el 2024, un alza de 40% respecto al 2023, y una utilidad neta de US$ 2.6 millones, un incremento de 517.2%
Fretransa tiene como accionistas Belmond -una filial de la francesa LVMH- con el 50% de las acciones y Peruval con el 50% restante. Esta última, es una empresa vinculada al alcalde de Lima, Rafael López Aliaga.
