DP World Callao amenaza con enjuiciar al Estado a nivel internacional
El concensionario del Muelle Sur del Callao, DP World Callao,
mediante una nota de prensa, dice que hay una competencia desleal con la
reciente concesión del Muelle Norte por APM Terminals Callao, por supuestas
subvenciones que le otorgan una ventaja sobre el Muelle Sur y ha dicho que
intentará llegar a un acuerdo con el gobierno peruano para para igualar las
condiciones del Muelle Sur con las del Muelle Norte para competir en igualdad de
condiciones. Sino puede llegar a un acuerdo, DP World amenza con accionar los
mecanismos legales correspondientes a nivel internacional.
Para DP World, el Estado ha otorgado US$ 100 millones en
subvenciones en la concesión del Muelle Norte de la siguiente manera:
El uso gratuito de las grúas pórtico del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones que fueron compradas el 2009 por más de US$ 24
millones.
La posibilidad de obtener US$ 65 millones en flujos en efectivo
por la continua operación del Muelle Norte antes de iniciar la cosntrucción.
El uso gratuito de amarraderos y patios del Muelle Norte, en
los que ENAPU ha invertido más de US$ 10 millones del Estado en los últimos 5
años.
El dragado del canal de acceso y la poza de maniobras de uso
común en el puerto del Callao, obras ejecutadas por DP World, que costaron más
de US$ 6 millones.
Obras de uso común en el Callao, financiadas por la Inversión
Complementaria Adicional de US$ 144 millones que DP World aportará como parte de
los acuerdos asumidos en la concesión del Muelle Sur y con las que se viene
ejecutando entre otras, la ampliación de la bocana de acceso al Puerto.
DP World es una compañía de Emiratos Árabes Unidos, que surgió
en el 2005 con la fusión de Dubai Ports Authority y Dubai Ports International.
En el 2006 ganó la concesión para la construcción y operación del Mueller Sur, a
través de su subsidiaria P&O. El Muelle Sur está operativo desde el
2010.
DP World también se presentó para participar en la concesión
del Muelle Norte, pero el Ministerio de Transporte y Comunicaciones presentó una
medida cautelar para impedir su participación y evitar un posible monopolio de
los servicios portuarios en el Callao.