Aenza (ex Graña y Montero) inicia arbitraje contra el Estado por Metro de Lima Línea 1
Demanda S/ 106.9 millones.
El año pasado, le ganó al Estado S/ 17.9 millones por los
peajes.
El último martes 13, Aenza (ex Graña y Montero) informó a la Superintendencia
del Mercado de Valores (SMV) que presentó una solicitud de arbitraje contra el
Estado peruano ante la Cámara de Comercio de Lima (CCL) por S/ 106.9 millones,
pidiendo "que se declare que, de acuerdo al Contrato de Concesión, el Estado es
responsable por los defectos de diseño, construcción, conservación,
mantenimiento o deterioro de los Bienes de la Concesión que se hayan producido
con anterioridad a la Toma de Posesión, tal como ocurre con el caso de las
Pasarelas, los mismos que fueron atendidos por Tren Urbano de Lima".
Aenza tiene el 75% de las acciones de Tren Urbano de Lima SA, que opera la
Línea 1 del Metro de Lima, mientras la argentina Ferrovías tiene el restante
25%. Aenza también tiene el 95.5% de las acciones de Billetera Electrónica de
Transporte SAC, que opera la unidad de recaudo.
LE GANÓ PEAJES AL ESTADO
El año pasado, otra subsidiaria de Aenza, Red Vial 5, que tiene la concesión
de la carretera Panamericana Norte desde Ancón hasta Barranca, solicitó un
arbitraje porque el Estado, por medio de ley del Congreso, le impidió cobrar por
los peajes en los primeros meses de la pandemia el 2020. Aenza tiene el 67% de
las acciones de Red Vial 5.
Al final, Red Vial 5 llegó a un acuerdo con el Estado para retirar su demanda
arbitral, por el cual, el Estado le paga una indemnización por S/ 17.9
millones.
miCuenta 
