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Se vienen otras colas por el balón de gas: Pluspetrol paraliza producción de GLP usado en balones de gas y vehículos, por daños en ducto de Camisea

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Balones como cancha, será el sueño de las amas de casa.

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Pluspetrol indicó que la afluencia de cisternas, las cuales cargan GLP, ha aumentado.

Según precisó la compañía en un comunicado, tras ser alertados del evento y a pedido de TGP, ese mismo día procedieron a parar producción y cerrar las válvulas de suministro de gas natural y líquidos de gas natural, con el objetivo de permitir que el concesionario realice las intervenciones necesarias en su sistema de ductos. Esta medida implicó la suspensión total del transporte, tanto de gas natural seco como de los líquidos asociados. No se conoce si la empresa al cierre contaba con los 15 días de almacenamiento que obliga la ley.

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Esta interrupción golpea directamente al mercado del GLP,  que se presenta en su mayor porcentaje como los conocidos balones de cocina que utilizan la gran mayoría de hogares (8 Millones). El exministro de Energía y Minas, Carlos Herrera Descalzi, advirtió que «el 70% del GLP que consume el Perú proviene de Camisea y ese 70% está cortado»

En su comunicado, Pluspetrol señaló que, ante la contingencia, viene ejecutando acciones para sostener los despachos de GLP desde Pisco, utilizando inventarios disponibles. Indicó que continúa atendiendo cisternas, que cargan GLP y cuya afluencia se ha incrementadomientras evalúa alternativas para contribuir al sostenimiento del sistema energético nacional.

No menciona Pluspetrol, ni por responsabilidad empresarial, la posibilidad de importar un buque cargado de GLP por consideración al mercado peruano que se puede quedar desabastecido. Frente a este complicadocontexto, Pluspetrol se ha limitado a llamar a la calma y la responsabilidad de sus clientes, solicitando que mantengan sus consumos dentro de los niveles habituales, a fin de preservar la estabilidad del abastecimiento mientras se resuelve la emergencia.

Abel Camasca, presidente de la Asociación de Plantas Envasadoras de Gas (Aseeg), señala que ya se inició un racionamiento en el terminal de Pisco y que los tiempos de despacho se han elevado. «Una cisterna que antes cargaba en 14 horas ahora puede tardar entre dos y tres días, lo que incrementa los costos logísticos y presiona al alza los precios», indicó a este diario.

Como alertaron especialistas consultados por este diario, la prolongación de esta interrupción podría derivar en mayor dependencia de importaciones de GLP y en incrementos deel precio del balón de gas, cuyo valor en Lima ya oscila entre S/55 y S/60, con impactos potencialmente más severos en las regiones. Sobre todo porque el Fonde Estabilización, no tiene recursos y el merdao internacional de hidrocarburos se encuentra al alza por el ataque de EEUU e Israel a Irán.

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