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Muelles del Callao aún seguirán siendo más grandes que Chancay, pero perderían carga

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La capacidad máxima de contenedores del puerto de Chancay es de un millón, por debajo de los muelles del Callao. Ampliación de Chancay sería después del 2031.

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El nuevo Terminal Portuario Chancay está cumpliendo su primer mes de inaugurado y si bien hay muchas expectativas, su capacidad aún está por debajo de los muelles del Callao: el Muelle Sur de DP World y el Muelle Norte de APM Terminals.

De acuerdo a las diversas presentaciones de Cosco Shipping, la capacidad máxima de Chancay será de un millón de contenedores en TEU (contenedor de 20 pies) al año, además de 6 millones de toneladas de carga. El muelle de DP World en el Callao recibió más de millón y medio de contenedores TEU el 2023 y su proyecto es de llegar a una capacidad de 2.7 millones de contenedores TEU. El muelle de APM Terminals recibió más de un millón de contenedores TEU el 2023 y 9.5 millones de toneladas de carga, superior a Chancay, siendo la capacidad máxima de 1.2 millones de contenedores TEU y 12 millones de toneladas de carga, es decir, muy superior a Chancay.

De acuerdo a lo divulgado por Cosco, recién después del 2030 se ampliaría Chancay, siempre dependiente del aumento de las operaciones.

En lo que sí afectaría el puerto de Chancay a los muelles del Callao, sería en el desvío de contenedores proveniente de China, que serían descargados en Chancay y no en el Callao.

Gorriti es premiado como Knight Fellow por Craig Newmark School, universidad de periodismo de Nueva York.

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