Cada año que pasa, la empresa Lima Airport Partners (LAP) gana más dinero administrando el Aeropuerto Jorge Chávez en el Callao.
De acuerdo al Informe de Desempeño 2024, que LAP presentó a Ositran (Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público), el antiguo Aeropuerto Jorge Chávez -hoy abandonado- alcanzó los 24.5 millones de pasajeros el año pasado. Cuando LAP se hizo de la concesión en el 2001, los pasajeros que pasaron por el aeropuerto fueron de 4.2 millones, en el 2010 pasó los 10 millones y en el 2017, sobrepasó los 20 millones de pasajeros anuales.
De los 24.5 millones de pasajeros que arribaron el 2024, 14.7 millones fueron nacionales, 8.4 millones fueron internacionales y 1.3 millones fueron tránsito. Si bien el record fue en pasajeros nacionales e internacionales, los pasajeros de tránsito tiene un record de 1.9 millones que alcanzó el año 2018.
El que cada año aumente el número de pasajeros, ocasiona que los ingresos de la empresa operadora también aumente cada año. En el 2024, LAP tuvo ingresos brutos por US$ 903.8 millones, un aumento de 5.5% en comparación al 2023.
LAS BOYANTES UTILIDADES
Los ingresos brutos de LAP se dividen en ingresos por operación e ingresos por construcción. Los ingresos por operación ascendieron a US$ 403.3 millones, lo que representa un incremento de 14.3%, mientras los ingresos por construcción fueron de US$ 500.5 millones, una disminución de -0.6% en comparación al 2023.
La retribución de LAP al Estado Peruano fue de US$ 167.7 millones en el 2024, un aumento de 14.7%. La retribución a la estatal Corpac (Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial) fue de US$ 40.6 millones, un aumento de 11%, y el costo de los ingresos por construcción fue de US$ 500.5 millones, una disminución de -0.6%. Estas cantidades se restan a los ingresos brutos y queda un ingreso neto por US$ 194.9 millones, un aumento de 14.6% en comparación al 2023, el más alto de su historia.
La utilidad neta de LAP el 2024 alcanzó los US$ 63.6 millones, un aumento de 28.8% en comparación a los obtenido en el 2023.
DATOS DE LA EMPRESA
Lima Airport Partners S.R.L. (LAP) obtuvo la concesión para la construcción, mejora, conservación y explotación del Aeropuerto Jorge Chávez por un periodo de 30 años bajo la modalidad BOT
(Build, Operate and Transfer, por sus siglas en inglés), con la posibilidad de ser prorrogado por períodos
adicionales de 10 años, hasta por un plazo máximo de 60 años.
La concesión involucra un compromiso de inversión de US$ 1,061 millones, incluido IGV, de los que Ositran reconoce al 2024 US$ 741.7 millones.
Los socios de LAP son Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide (Fraport) con una participación de 80.01% y la International Finance Corporation (IFC) con participación del 19.99%.
Fraport es una empresa alemana que opera el aeropuerto de Frankfurt y tiene participación en 29 aeropuertos alrededor del mundo. Los principales accionistas de Fraport son el estado alemán de Hessen y la ciudad de Frankfurt, que juntos acumulan más del 51% de las acciones.
El IFC es el brazo financiero del Banco Mundial.
