Más del 90% del comercio exterior peruano se mueve por vía marítima, de acuerdo con la Autoridad Portuaria Nacional (APN). En este contexto, el Instituto Nacional de Calidad (Inacal), adscrito al Ministerio de la Producción, conformó el nuevo Comité Técnico de Normalización (CTN) de Puertos y Terminales. Esta iniciativa marca un avance importante para la elaboración de Normas Técnicas Peruanas que impulsen la eficiencia, seguridad, sostenibilidad y modernización del sistema portuario, ayudando a reducir tiempos logísticos, optimizar costos y fortalecer la confianza de los usuarios y operadores.

Durante la ceremonia de instalación, el presidente ejecutivo del Inacal, César José Bernabé Pérez, destacó que este comité representa un paso decisivo hacia la mejora continua del sector portuario, promoviendo el uso de estándares internacionales que elevan el desempeño de toda la cadena logística nacional.

Asimismo, enfatizó que los puertos son infraestructuras clave para impulsar la economía y conectar al país con el mercado global. Por ello, avanzar en su estandarización constituye una oportunidad fundamental para lograr un sistema más eficiente y seguro.

El comité centrará su trabajo en desarrollar normas vinculadas a infraestructura y operaciones portuarias; seguridad y protección; sostenibilidad ambiental; mantenimiento especializado; integración tecnológica; interoperabilidad; y desempeño de terminales. La Secretaría será asumida por la Dirección Técnica (DITEC) de la APN, que liderará el proceso con rigurosidad técnica y basada en evidencia.

El CTN está conformado por instituciones públicas como la APN, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI), OSITRAN y la SUNAT; operadores portuarios como DP World Callao y Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A.; entidades técnico-acreditadoras como Bureau Veritas e Intertek; así como universidades y colegios profesionales como la ENAMM, UNI, PUCP, UNMSM y el Colegio de Ingenieros del Perú.

El Inacal brindará acompañamiento constante, articulando esfuerzos con el sector público, privado y la academia para fortalecer la gobernanza portuaria e impulsar la innovación. La participación de estos actores permitirá construir estándares consensuados, alineados con prácticas internacionales de alto nivel y orientados a las demandas técnicas, operativas y regulatorias del sistema portuario.

Avance clave para la competitividad logística del país

La creación del CTN de Puertos y Terminales se da en un contexto en el que países como Chile, Brasil, Colombia y México ya vienen reforzando sus marcos normativos para modernizar su infraestructura portuaria. A nivel internacional, las experiencias de Europa, Norteamérica y Asia evidencian que la estandarización contribuye a mejorar la logística, reducir impactos ambientales y aumentar la resiliencia de las cadenas de suministro.

Para el Perú, contar con estándares técnicos actualizados permitirá elevar la calidad, seguridad e interoperabilidad de las operaciones portuarias, alinearse con las exigencias del comercio global y consolidar un sistema logístico más competitivo, sostenible y eficiente.