El Terminal Norte del Puerto del Callao, operado por APM Terminals Callao, marcó un hito en la industria marítima peruana al atender al Glovis Leader, considerado el car carrier más grande del mundo.
Foto : Cortesia APM Termninals Callao
Esta imponente nave tiene la capacidad de movilizar 10,800 CEU (Car Equivalent Units), superando de manera categórica a los buques tipo Ro-Ro que habitualmente recalan en el terminal, cuya capacidad promedio oscila entre los 5,000 y 6,000 vehículos.
Detalles Clave de la Operación
- Capacidad Récord: Con 10,800 CEU, duplica la capacidad de los buques convencionales que llegan al puerto.
- Agenciamiento Marítimo: La atención y designación operativa de esta monumental nave estuvo a cargo de Agencia Universales Perú – AGUNSA, empresa asociada a la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM), garantizando un soporte logístico de primer nivel.
- Sostenibilidad Ambiental: El MV Glovis Leader destaca por incorporar criterios ecoeficientes, ya que funciona con Gas Natural Licuado (GNL), un combustible considerablemente más limpio que los carburantes marinos tradicionales.
Declaraciones y Preparación Operativa
Las inversiones previas ejecutadas en el Terminal Norte han sido fundamentales para que la infraestructura esté lista para desafíos de esta magnitud. Stephany Bravo De Rueda, gerente comercial de carga general de APM Terminals Callao, destacó el impacto de este arribo:
«Atender una nave de estas características confirma que nuestra infraestructura, equipos y talento operativo están preparados para responder a las nuevas demandas de la industria automotriz. Este hito demuestra que APM Terminals Callao continúa fortaleciendo las capacidades del Terminal Norte para recibir embarcaciones cada vez más modernas, asegurando operaciones eficientes y confiables para nuestros clientes».
Próximo Paso: Modernización de Clase Mundial
Este logro es solo el preludio de una expansión mayor. El próximo 26 de junio de 2026 se dará inicio a las obras de la Etapa 3B.
Este proyecto se desarrollará en dos fases e involucra una inversión de USD 570 millones en obras civiles para carga general y contenedorizada. El objetivo es consolidar al Callao como un puerto de clase mundial, elevando la competitividad del comercio exterior peruano frente a las tendencias globales del transporte marítimo.
@APMTerminalsCallao
apam-peru.com
