La Corte de Apelaciones del distrito de Columbia en EEUU, ratificó dos laudos arbitrales de la Comisión de Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (UNCITRAL) del 2020 y 2022, que obligan a la Municipalidad Metropolitana de Lima a pagar alrededor de US$ 200 millones al consorcio Rutas de Lima, rechazando las alegaciones de corrupción presentadas por el municipio de Lima, porque no hay pruebas suficientes de sobornos para invalidar el contrato de concesión otorgado en 2013 para la construcción y operación de autopistas en Lima.
El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, ha contratado a Martin de Luca, abogado de Boies Schiller Flexner, simpatizante de Trump, para que se encargue de los casos contra Brookfield. Boies Schiller Flexner ha iniciado la anulación de la validación de los laudos arbitrales, alegando que la firma legal Folex Hoag, que antes defendía la Municipalidad de Lima, incurrió en conflicto de interés por sus relaciones con Brookfield.
Rutas de Lima construyó nuevas pistas y otras infraestructuras en la ciudad de Lima y a cambio, obtiene ingresos de los peajes de cinco peajes: dos peajes antiguos en la Panamericana Sur, uno nuevo en la Panamericana Sur, otro nuevo en Puente Piedra y otro nuevo en la carretera Ramiro Prialé, pero solo están operando los peajes antiguos, porque han sido suspendidos los peajes nuevos de Puente Piedra y Panamericana Sur, y el de Ramiro Prialé no ha sido construido y la Municipalidad de Lima está construyendo la nueva carretera en la Av. Ramiro Prialé.
La Municipalidad de Lima sostiene que el contrato con Rutas de Lima es nulo, al haberse obtenido mediante pago de coimas, pero Odebrecht, que fue quien fundó Rutas de Lima, nunca ha admitido haber pagado algún soborno por esta obra, pero sí reconoce que aportó US$ 3 millones para la campaña del No a la Revocatoria a favor de la entonces alcaldesa, Susana Villarán.
El conflicto se originó tras la suspensión del peaje de Puente Piedra en el 2017, lo que llevó a arbitrajes que favorecieron a Rutas de Lima. Brookfield, principal accionista de Rutas de Lima, también ha iniciado una demanda por expropiación contra el Estado peruano.
DATOS
Brookfield entró como accionista de Rutas de Lima el año 2016, adquiriendo el 57% de las acciones de Odebrecht. Según Bloomberg, Brookfield pagó US$ 430 millones.
Los actuales accionistas de Rutas de Lima son: Brookfield con el 57%, Odebrecht con el 25% y el fondo peruano Sigma con el 18%.
Brookfield ha presentado una demanda en el CIADI por US$ 2,700 millones
