Desde el Faro
Por: Rafael Hidalgo
Todo se aceleró cuando Donald Trump lanzó su política exterior “Donroe” (5/12/25), emulando la Doctrina Monroe “América para los Americanos” del siglo XIX, que teoriza la gula por el Canal de Panamá, Canadá, Groenlandia (y petróleo del Orinoco), marco en que el canciller, Hugo de Zela, y el secretario de Estado, Marco Rubio, se estrecharon las manos como preámbulo a su inminente visita al Perú (10/12/25).
De inmediato vino el palo y la zanahoria. La zanahoria: al proponer al Perú como Aliado Principal no OTAN (15/12/25), como Argentina (1998), Chile (2006), Brasil (2019) y Colombia (2022) y, al mes siguiente (19/1/26), el palo, al anunciar que la US Army se encargaría de la obra de la Nueva Base Naval del Callao (NBNC) por US$ 1,500 millones, que contará con la dependencia tecnológica y presencia de 20 funcionarios norteamericanos durante 10 años (y vienen los 24 cazas F-16 con vuelo restringido a US$ 7,000 millones). Ojo, que la base se encuentra a una treintena de millas del megapuerto chino de Chancay.
El plan de la NBNC (2012), en los márgenes norte y sur de la desembocadura del río Rímac (300 hectáreas [ha]), contempla edificaciones para el traslado de las oficinas administrativas y la concesión de 80 ha para actividades portuarias logísticas al sur del Rímac, preliminares en las que el anterior embajador de China en el Perú, Liang Yu, coqueteaba con “la Naval” (2019). La nueva dársena, con muelles y rompeolas, la ejecutará el Ejército de la Unión, adecuando 13,5 ha para un nuevo operador portuario. Al trasladarse las unidades, se liberarán otras 24 ha para actividades logísticas, porque el incremento de contenedores en el Callao ha multiplicado los almacenes externos debido a la escasez de espacios contiguos a las concesiones portuarias, que han ocasionado una gigantesca congestión por la cola diaria de camiones.
Empero, el mar se tornó picado cuando el excongresista Víctor Andrés García Belaúnde reveló: “Hace 40 años la MGP había decidido hacer un puerto en Chimbote… lo que pasa es que los marinos viven en Lima, no les gusta ir a Chimbote… hacer una nueva base dentro del Callao es una torpeza. Además, ese terreno es ideal para la ampliación del puerto, no para hacer una NBNC, porque con ese dinero puedes hacer hasta dos bases, una en el norte y otra en el sur… No se hacen bases dentro de las ciudades… la gran base naval no puede estar cerca de la capital sin posibilidades de expansión” (Expreso 26/1/26).
Es cierto, durante el segundo gobierno de Fernando Belaúnde se recibieron dos propuestas, una inglesa y otra italiana, pero nunca se asignó el presupuesto para llevar a cabo las obras, refiere el contralmirante (r) Juan Carlos Llosa. Al toque de zafarrancho, la escuadra se hizo a la mar con un comunicado suscrito por 20 vicealmirantes en retiro (4/2/26): “la base en Chimbote… fue desactivada por decisiones de gobiernos sucesivos… el traslado desde la zona sur hacia la zona norte, así como la construcción de una nueva dársena para los muelles, permitirá liberar espacios terrestres y acuáticos para concesión y ampliación de los operadores portuarios… Lo que determina la ubicación de una base es la necesidad de contar con capacidades de soporte logístico, mantenimiento y entrenamiento, las cuales no pueden ser desarrolladas en el área de Chimbote. Por ello, carecen de sustento las afirmaciones que exigen su cercanía a una industria siderúrgica…” (4/2/26).
Quedan preguntas flotando en la rada: ¿La nueva base taponeará la expansión del puerto del Callao? Si es sí: ¿No resultaba más plausible fomentar en Chimbote un polo industrial y tecnológico?
Expreso
