Por Hugo Chávez Arévalo

ANTECEDENTES:

La crisis de Petroperú se ha profundizado desde 2022, llevando a la empresa estatal a una situación de insolvencia operativa con pérdidas acumuladas que superan los 1,500 millones de dólares en los últimos tres años. 

A continuación, se detallan las pérdidas anuales y los motivos estructurales de esta crisis:

Pérdidas Anuales (2022 – 2025)

A partir de 2022, la empresa perdió su grado de inversión, lo que disparó sus costos financieros y agravó sus resultados netos. 

Año	Resultado Neto (Pérdida)	Estado / Contexto
2022	~ US$ 271 millones	Pérdida de calificación crediticia y crisis de gobernanza.
2023	~ US$ 823 millones*	Año de mayor caída operativa y financiera.
2024	US$ 774 millones	Cierre de año con deuda total de US$ 7,467 millones.
2025	US$ 468 MILLONES	REDUCCIÓN DE PÉRDIDAS TRAS LA OPERACIÓN PLENA DE TALARA.

NOTA IMPORTANTE:

EN LA GESTIÓN SETIEMPRE 2021 A MARZO 2022, ADMINISTRACIÓN DE HUGO ACHAVEZ AREVALO GENERO US$ 217 MILLONES DE DOLARES, ÚLTIMA VEZ QUE GENERO UTILIDAD LA EMPRESA.

Motivos de la Crisis

La crisis no responde a un solo factor, sino a una combinación de decisiones políticas, financieras y operativas:

• Sobrecostos de la Refinería de Talara: El proyecto costó más del doble de lo previsto inicialmente, generando una deuda masiva que la empresa no puede cubrir con su flujo de caja actual.
• Inestabilidad en la Gobernanza: Desde julio de 2021, la empresa ha tenido 11 presidentes de directorio, con una duración promedio de solo 5 meses, lo que impide una gestión técnica a largo plazo.
• Pérdida de Grado de Inversión: En 2022, la rebaja en su calificación crediticia encareció el financiamiento y dificultó la obtención de líneas de crédito para la compra de combustible.
• Dependencia de Rescates Estatales: El Estado ha inyectado aproximadamente US$ 5,300 millones (S/ 18,000 millones) entre 2022 y 2024 para evitar la quiebra y el desabastecimiento de combustible.
• Problemas Operativos: El Oleoducto Norperuano ha sufrido constantes ataques y paralizaciones, generando costos fijos elevados sin ingresos proporcionales.
• Pérdida de Mercado: La falta de liquidez redujo su participación en el mercado nacional de combustibles, bajando de niveles históricos al 25% en 2024. 

Actualmente, el gobierno peruano ha iniciado un proceso de reorganización y apertura a la inversión privada mediante el D.U 010 – 2025 para intentar salvar la operatividad de la empresa hacia el año 2026. Que a todas luces es una privatización separando las unidades de producción, que afectara la garantía de préstamos de largo plazo de bonos y préstamos sindicados ya que estas operaciones no cuentan con el aval del estado y se garantizan por los flujos de la empresa. 

El ministro de Energía y Minas, Ángelo Alfaro (a marzo 2026), confirmó que Petroperú ha reducido su producción de combustibles debido a una severa crisis de liquidez que impide el pago a proveedores. Esta situación, derivada del alto costo de la Refinería de Talara, limita la compra de insumos, poniendo en riesgo el abastecimiento. 

Puntos clave de las declaraciones del Ministro Ángelo Alfaro (marzo 2026):

• Reducción de producción: Confirmó la disminución en la producción de combustibles y gasolinas por falta de pago a proveedores.
• Causa de la crisis: Se debe a la falta de caja para operar y pagar deudas, derivado de la modernización de la Refinería de Talara (costo aumentó de US$ 7,000 millones).
• Acciones: Descartó una nueva inyección directa de dinero, apostando por un nuevo directorio técnico y un plan de viabilidad con Proinversión. 

Contexto adicional (principios de 2026):

• La empresa presenta deudas millonarias con proveedores, afectando la cadena de suministro.
• El Gobierno aprobó normas (Decreto de Urgencia 010-2025) para intentar reestructurar la empresa, garantizando que no será privatizada, pero señalando la insostenibilidad de su operatividad actual.
• Existen alertas sobre el riesgo de desabastecimiento, lo que ha provocado que importadores privados racionen ventas en algunas zonas.

INFRAESTRUCTURA DE PETROPERU

La capacidad de almacenamiento de Petroperú es extensa y está distribuida en refinerías y terminales clave, destacando la Refinería Conchán con más de 2 millones de barriles y el Terminal Bayóvar con 1.7 millones.

La Nueva Refinería Talara, con 125 tanques de una capacidad de 1 millón de barriles, es el centro principal, mientras que Iquitos almacena 553,200 barriles. 

La empresa continúa mejorando su infraestructura, como la adición de un nuevo tanque de 40,000 barriles en Iquitos para asegurar el abastecimiento en la región amazónica.

PROPUESTA PARA IMPORTACION DE CRUDOS SIN AVAL DEL ESTADO

Diagrama de Flujos: Importación de Refinados de Petróleo

1. Emisión de Orden de Compra (Cliente Final)
   1. Firma del contrato del cliente con PETROPERU

                3.  Entrega de Fianza del Cliente Final (Garantía para L/C)

                4. Emisión de Carta de Crédito (Banco) a pagar a 60 días

                5. Embarque y Documentación (Exportador)

                6. Llegada del Producto al Puerto

                7. Transporte a Almacenes del Importador (vía conducto)

                8. Despacho y Entrega del Producto al Cliente Final

                9. Pago del Producto (Cliente Final)

              10. Liberación de la Fianza (Banco)

RESUMEN DEL ESQUEMA

1. Importador: Compra refinados de petróleo a un exportador mediante una carta de crédito (L/C). Pudiendo ser revolvente ósea para utilizar siempre.

2. Fianza de Cliente: El importador obtiene una fianza de cliente para garantizar el pago de la L/C.

3. Venta a Clientes: El importador vende los refinados de petróleo a sus clientes y recibe pagos.

4. Liberación de Fianza: El importador utiliza los pagos recibidos para liberar la fianza de cliente.

IMPLEMENTACIÓN DEL ESQUEMA

1. Contactar a un Banco: Habla con un banco o institución financiera para obtener más información sobre las fianzas de cliente y las cartas de crédito.

2. Evaluar los Costos: Calcula los costos asociados con las fianzas de cliente y las cartas de crédito para asegurarte de que sean rentables para tu negocio.

3. Revisar los Contratos: Asegúrate de que los contratos con el exportador y tus clientes estén claros y protejan tus intereses.

FIANZAS COMO GARANTÍAS DE PAGO

Exacto, las fianzas de cliente se utilizan como garantías de pago de la carta de crédito (L/C) y se liberan a medida que el importador recibe pagos de sus clientes.

PROCESO DE LIBERACIÓN DE FIANZA

1. Pago de Clientes: El importador recibe pagos de sus clientes por la venta de los productos importados.

2. Liberación de Fianza: El importador utiliza los pagos recibidos para liberar la fianza de cliente, reduciendo el monto garantizado.

3. Reducción de Riesgo: A medida que se liberan las fianzas, se reduce el riesgo del exportador y del banco emisor de la L/C.

BENEFICIOS

– Mejora la Liquidez: La liberación de fianzas mejora la liquidez del importador, ya que reduce las garantías requeridas.

– Reducción de Costos: La reducción de fianzas puede reducir los costos financieros del importador.

BENEFICIARIOS

1. Clientes mayorista de Petroperú.
2. Asociación de Grifos.
3. Empresas Mineras.
4. Industrias
5. Termoeléctricas
6. Envasadoras de GLP

Solución a la crisis financiera de Petroperú: si la producción llegaría a 100, barriles diarios de procesamiento de crudo e importara 5 barcos de 300,000 barriles mensuales según la preventa que haría con su cliente, no necesitaría el aval del estado, ni la inyección de capital del tesoro público, podrá llegar a su punto de equilibrio económico, sin riesgo y con garantía de las fianzas de sus clientes, para su conocimiento la empresa comercializa sus productos con fianzas bancarias para garantizar los pago de créditos no mayores de 21 días, así como compras en efectivo. Este mecanismo financiero se puede usar para otras actividades económicas, con empresas con experiencia y clientes de más de 50 años.

GENERACION DE RECURSOS ADICIONALES

Con la implementación de este mecanismo de importación, Petroperú que cuenta con infraestructura podrá bastecer el mercado con 150 barriles diarios y mejora la competitividad y mejorará los precios al consumidor final y a la población e industrias.

Hemos hecho unos ensayos y podrá generar la empresa unos 400 millones adicionales de renta.

,