En plena crisis energética, se conoce que hay unos cinco buques abastecidos con crudo en el norte del país y otros tantos con gasolina esperando desde hace varios días, pero no puede ingresar al mercado nacional debido a que Petroperú no tiene dinero para pagarlo. En entrevista al diario Expreso, el presidente de la Asociación de Plantas Envasadoras de Gas, Abel Camasca, plantea al Gobierno incorporar la producción de Petroperú y señala que el mercado de combustibles está en manos de empresas extranjeras.

Señor Camasca, ¿cuál cree que debe ser el rol de Petroperú ante esta crisis?
Petroperú es una empresa del Estado cuya participación en el mercado ha caído de 46% a 22%, y tiene una deuda muy grande como consecuencia de la construcción de la nueva refinería de Talara.

Pero también hay decisiones que llaman la atención, entre otras, el constante cambio de directores y gerentes. Hay que recordar que la premier Mirelles antes fue ministra de Economía y Finanzas, cuando
José Jerí ejerció la presidencia, y que en la junta de accionistas el 60% son representantes del MEF.

Quien en esa época era su viceministro es ahora el titular de ese sector. La premier, además, es la impulsadora de la urgencia para segmentar Petroperú y venderla en bloques patrimoniales.

¿Desde cuándo se inicia esta crisis?
Desde hace dos meses hay problemas de abastecimiento en el mercado. Hay poco diésel. No hay gasolina premium. Y todo se debe a que Petroperú tiene cinco barcos con crudo que no los puede bajar porque no cuenta con dinero para hacerlo, así como dos o tres barcos de gasolina. Entonces lo que pasa es que el Estado no ha querido dar dinero ni apoyar con un aval.

Lo anterior ha generado esta crisis energética, falta de gasolina premium, de diésel, data de productos y se está entregando al mercado peruano a corporaciones extranjeras. A Repsol, que es española, a Mobil y Velero, norteamericanas y a Primax de Honduras; todas poderosas corporaciones extranjeras.

A la crisis se ha sumado la ruptura del ducto de TGP en el que lleva los líquidos y los gases a Lima. A lo anterior, hay que agregar los devastadores efectos de la guerra del Medio Oriente, que han provocado escasez de petróleo y aumento de precio.

¿Qué debería hacer para paliar esta situación?
La Comisión de Energía y Minas debe convocar de urgencia a la premier y a los ministros que tengan competencia para que conozcamos hacia dónde nos están llevando.

Pero también se tenía que fortalecer el mercado. Lo normal habría sido fortalecer a Petroperú, pero el Estado no lo hizo: no le dio un sol. Le piden dinero y no le dan; no puede descargar el producto. Además, se cambiaron cinco gerentes generales en seis meses, lo cual genera inestabilidad. ¿Quién va a trabajar así?

Se negocia con uno y luego lo cambian. No se puede negociar con cinco gerentes distintos. Para mí, el problema no es Petroperú; el problema es el gobierno, que ha puesto cinco gerentes generales en seis meses.

¿Quién pone los gerentes generales equivocadamente?
La junta de accionistas, es decir, el Gobierno, ha puesto cuatro directores en seis meses. Lo que queda en evidencia es que no eligen bien. ¿Qué empresa puede funcionar si cambia al gerente cada mes y medio? ¡Imposible!

Cambias gerente, cambias asesores y cambias a los gerentes de unidad. Eso no se hace en ningún lugar del mundo. El incapaz no es Petroperú; el incapaz es el Gobierno, porque no pone a los gerentes adecuados para manejar esta empresa.

Y, además, no le dan dinero ni lo avalan, mientras anuncian que lo van a segmentar.

¿Cómo se debería afrontar esta emergencia?
Cuando se tiene un Gobierno responsable y hay una emergencia de este tipo, se le presta dinero a Petroperú contra una hipoteca: te presto cien o doscientos, trae cinco o seis barcos y descarga los barcos que están esperando.

Hay un barco varado desde hace dos semanas y Petroperú no tiene dinero para descargar ese combustible.

Independientemente de lo que se piense de la empresa, lo que se tiene que hacer es solucionar la emergencia.

¿Le pareció idóneo imponer el teletrabajo y que los alum nos no vayan al colegio?
No puede ser una solución decir que no vayan al colegio o imponer clases virtuales o teletrabajo. Esa no es una solución.

¿Es normal que un país sea tan vulnerable en cuanto a su plataforma energética?

El Gobierno está en falta porque debía existir, por contrato, un segundo tubo de TGP como alternativa, pero nunca se hizo.

Tampoco se ha visto una solución alterna ni otro tipo de energía. Eso quiere decir que, si mañana hay una guerra, el país se viene abajo en cuatro días.

Otro detalle es que, en Lima y Callao, alrededor del 80 % de las industrias dependen del gas natural porque es más barato. El Perú creció con eso. Al no haber gas natural, ¿qué hacen las industrias?, queman diésel; y si no hay diésel, queman GLP.

Si el Perú consume, por ejemplo, 30,000 barriles al día de GLP, ahora podría consumir 60,000 u 80,000 barriles diarios. Pero mira lo que ha pasado: Pluspetrol, que maneja el 80 % de la producción peruana de GLP, tiene su planta de fraccionamiento en Pisco, inaugurada hace 20 años. Sin embargo, no está llegando el gas, por lo que el Perú no está produciendo GLP.

El Perú tiene tres terminales: Pluspetrol, Solgas (chilenos) y Zeta Gas (mexicano). Pero ¿qué ocurre? Como no hay GLP porque la demanda se disparó y no hay producción, la única manera de solucionar el problema es importando. Sin embargo, debido al contexto de guerra en Medio Oriente, no hay barcos de GLP disponibles.

La demanda peruana necesita ocho barcos, de los cuales cinco o seis los producía Pluspetrol. Ahora se necesitarían ocho más para las industrias que quieren usar GLP porque no hay gas natural.

Se está cayendo toda la industria; también la cadena alimentaria. Los pollos podrían morir porque no hay GLP. No llegará ningún barco en los próximos diez días.

No hay una parada programada y la demanda se ha duplicado.

Va a subir el precio de los alimentos porque el diésel esta semana ha subido 60% a nivel local.

Hay que recordar que, en circunstancias normales, Petroperú coloca producto en el mercado y regula los precios. Sin embargo, esta vez el mercado se ha en tregado a los grandes intereses internacionales porque Petroperú no tiene dinero para colocar producto y regular el mercado.

¿Se puede decir que el Perú se ha detenido?
El Perú ya se ha paralizado. El galón de GLP está en 16 soles y la premier no destina dinero a Petroperú. Tiene cuatro barcos con crudo y gasolina frente a Talara que no pueden descargar porque no se les presta dinero.

Esta señora le está dando la espalda al pueblo peruano con el pésimo manejo de Petroperú y el escaso apoyo para superar esta crisis. Esto es como una traición a la patria.

¿Dice que la ministra está cometiendo una traición a la patria?
Para mí, sí. Esto le va a costar el cargo al presidente de la República.

En pocos días, el pollo va a subir de manera exagerada. También podrían empezar a morir animales en las granjas porque no tienen gas y se registrarán apagones si no se busca una solución rápida. Es inminente la subida del precio del pollo, el huevo, el pasaje, la comida y la canasta básica familiar. Todo depende del combustible.

¿En qué puede terminar esto?
La escasez se va a ir agudizando mientras se repara el ducto en unos 14 días. Yo ya había anticipado que se tenían que hacer compras de stock para reforzar las existencias en los terminales.

Por otra parte, estas circunstancias han dejado al descubierto que el gran proyecto de la era de Camisea está sostenido sobre bases muy frágiles. Es lamentable que se haya hecho todo lo posible para impedir la
construcción del Gasoducto del Sur, que contemplaba un ramal auxiliar para abastecer a Lima.

Recordemos que el proyecto Camisea contemplaba tuberías hacia Lima, el Gasoducto del Sur, el Gasoducto del Centro, el Gasoducto del Norte y el Gasoducto del Oriente.

¿En cuánto tiempo se podría solucionar la crisis si se apoya a Petroperú?
Con la participación de Petroperú el cambio sería inmediato, porque produce 90,000 barriles al día. Inmediatamente saldría gasolina y otros derivados, además de producirse unos 6,000 barriles en el norte, lo que alcanzaría para abastecer a todas las plantas de la zona.

Preguntas realizadas por Juan Pablo Chirito para Expreso 11/3/26