Donald Trump firmó este martes el decreto con el que sube los aranceles a la importación de aluminio y acero del 25% al 50% desde este miércoles, tal y como había anunciado la semana pasada. El texto del decreto, sin embargo, viene con una sorpresa. Reino Unido queda de momento exento de la subida en atención al principio de acuerdo no vinculante que firmaron Washington y Londres el mes pasado. El presidente de Estados Unidos parece querer lanzar con ello un mensaje al resto de países para que lleguen pronto a un acuerdo.
“He determinado que es necesario y apropiado permitir la aplicación del Acuerdo de Prosperidad Económica entre los Estados Unidos y el Reino Unido de 8 de mayo de 2025 (EPD) y, en consecuencia, conceder un trato diferente, tal y como se describe a continuación, a las importaciones de artículos de acero y aluminio, y sus derivados, procedentes del Reino Unido”, dice el presidente en la parte expositiva de su decreto.
En la dispositiva, dice que los aranceles a la importación de aluminio y acero del Reino Unido “se mantendrán en el 25%”. Eso sí, nada está garantizado al respecto. “A partir del 9 de julio de 2025, el secretario [de Comercio, Howard Lutnick] podrá ajustar los tipos de derechos aplicables y establecer contingentes de importación para el acero y el aluminio de conformidad con los términos del EPD, o podrá aumentar los tipos de derechos aplicables al 50% si determina que el Reino Unido no ha cumplido con los aspectos pertinentes del EPD.
En el texto de dicho acuerdo, se decía que el Reino Unido trabajaría para cumplir sin demora los requisitos de los Estados Unidos en materia de seguridad de las cadenas de suministro de productos de acero y aluminio destinados a la exportación a los Estados Unidos y en cuanto a la naturaleza de la propiedad de las instalaciones de producción pertinentes. “En el entendimiento de que el Reino Unido cumplirá estos requisitos, los Estados Unidos establecerán sin demora un contingente con los tipos de trato de nación más favorecida (NMF) para el acero y el aluminio del Reino Unido y determinados productos derivados del acero y el aluminio”, se añadía.
La sentencia que declaró ilegales los mal llamados “aranceles recíprocos″ y los impuestos a China, México y Canadá con el pretexto del fentanilo y la inmigración no entró a analizar los impuestos del 25% a la importación de acero, aluminio, vehículos y componentes, dictadas en virtud de otras disposiciones. Los del acero que ahora subirán del 25% al 50% fueron impuestos apelando a razones de “seguridad nacional”, el motivo que se mantiene.
Esa vía, regulada en la llamada sección 232, exige una larga investigación previa, pero Trump ha usado la que puso en marcha en su primer mandato para ir subiendo los aranceles ahora.
El decreto sostiene que los aranceles del 25% “aún no han permitido” a las industrias nacionales “desarrollar y mantener los índices de utilización de la capacidad productiva necesarios para la salud sostenida de las industrias y para las necesidades previstas de defensa nacional”.
“El aumento de los aranceles impuestos anteriormente proporcionará un mayor apoyo a estas industrias y reducirá o eliminará la amenaza para la seguridad nacional que representan las importaciones de artículos de acero y aluminio y sus derivados”, dice el decreto.
La tarifa del 50% entra en vigor a las 0.01 horas de la costa este de Estados Unidos, las 6.01 de la mañana en la España peninsular.
Para los artículos que no sean estrictamente aluminio o acero, pero que contengan dichos metales, los aranceles del 50% se aplican solo al contenido en acero y en aluminio, mientras que el resto del producto se le aplicarán los aranceles generales correspondientes. Eso sí, el decreto avisa de que las autoridades aduaneras emitirán directrices vinculantes que exigirán el cumplimiento estricto de los requisitos de declaración del contenido de acero y aluminio en los artículos importados y establecerán las sanciones máximas por incumplimiento. “Los importadores que presenten declaraciones incompletas podrán ser objeto de graves consecuencias, entre otras, sanciones pecuniarias significativas, la pérdida de privilegios de importación y responsabilidad penal, de conformidad con la legislación de Estados Unidos”, indica.
Miguel Jiménez, El País
