Contraloría: subsidio a consorcio de la Línea 2 aumentaría a US$ 63.3 millones
El contralor general de la república, Nelson Shack,
anunció ayer que la Contraloría culminó con la auditoría de los megaproyectos
emblemáticos, siendo la Línea 2 del Metro de Lima uno de ellos.
De acuerdo a información del diario Gestión, la
auditoría evidenció que el contrato de concesión establece condición para
calificar eventos geológicos, susceptibles a pagos adicionales que genera la
posibilidad de reconocimiento de mayores costos. Recordemos que el consorcio de
la Línea 2 alegó
La Contraloría detalla que los argumentos que
sustentaron la terminación anticipada de la Etapa 1A del proyecto, por US$ 156.2
millones, son inconsistentes y ocasionaron el riesgo que se incremente el
subsidio de US$ 39.2 millones a US$ 63.3 millones.
Pero la Contraloría no solo se limita a las
responsabilidades del consorcio de la Línea 2. Según la entidad de control,
ProInversión dio conformidad a entregables del consorcio
Geodata-Esan-Serconsult, pese a que estaban incompletos, sin aplicar penalidad
por US$ 359 mil.
También Ositran enfrenta responsabilidades en la
construcción. Según la Contraloría, la aprobación de los EDI (estudios de
ingeniería de detalle), sin la debida opinión favorable del regulador, genera el
riesgo de que estos no recojan los requisitos técnicos
necesarios.
CONTINUARÁN
RETRASOS PORQUE NO SE ENTREGAN TERRENOS
El concesionario culpa al Estado del retraso de las
obras de la Línea 2, por lo que ha demando al Estado ante el tribunal de
arbitraje del Centro Internacional
de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI). La solicitud de
arbitraje se hizo el año pasado y el consorcio Metro de Lima Línea 2 reclama US$
263 millones porque los terrenos no fueron entregados a tiempo por el
Estado.
Según la Contraloría, existe incertidumbre en
determinar los predios pendientes de entrega y posible inclusión de nuevos
predios por “optimizaciones”, lo que genera riesgo de continuar con demora en la
ejecución de las inversiones obligatorias, con impactos en costos por
ampliaciones de plazo y otros costos asociados al
proyecto.
DATOS
La Línea 2 del Metro recorre 27 kilómetros desde Ate
Vitarte hasta el Callao, con un ramal de 8 kilómetros de la Línea 4, que
recorrerá desde la esquina de la avenida Colonial con la avenida Faucett, hasta
poco más allá del aeropuerto Jorge Chávez, en Ventanilla.
El concesionario es un consorcio llamado Metro de Lima
Línea 2, conformado por las españolas ACS (25%) y FCC (19%) -quienes tienen la
voz cantante-, las subsidiarias italianas de la japonesa Hitachi – Hitachi Rail
Italy y Ansaldo STS- con el 27%, la italiana Salini Impregilo con el 19% y la
peruana Cosapi con el 10%. La gerente general es la española Carmen Deulofeu
Palomas.