Carta a Gestión de J. Figueroa sobre L2 y L3 del Metro de Lima
El ministro de Transportes y Comunicaciones ha realizado declaraciones con
respecto a la situación de las líneas 2 y 3 del Metro de Lima que es importante
comentar:
Las trabas en la L2 son las correspondientes a la entrega de los terrenos
para las estaciones y pozos de ventilación que el MTC tiene que efectuar a
través de expropiaciones, para lo cual están a la espera de una ley que será
emitida por el Congreso. Sin embargo, el ministro realizó una conferencia de
prensa en un túnel de la L2 e informó que ya se superó la controversia técnica
relacionada con el diseño sísmico de las estaciones.
La supervisión indicaba que el Consorcio, al elaborar los Estudios
Definitivos de Ingeniería (EDI), para las estaciones, establecía columnas que no
consideraban los esfuerzos sísmicos tomados en cuenta en la L1. La única forma
de superar este impasse es con una prueba de laboratorio de las estructuras de
una estación modelo que debería ser pagada por el MTC, y si el resultado no es
favorable el Consorcio deberá asumir su responsabilidad.
En esta misma conferencia, se manifestó respecto a la L3 indicando que se
encuentra en el proceso de estudios, y afirmó que deberá ser subterránea.
Asimismo, manifestó que esta obra involucra un desembolso grande de los escasos
recursos fiscales. En este sentido, los Estudios de Ingeniería deben ser
completos, pero la obra debería ser por tramos parciales y, como se ha visto en
el túnel de la conferencia, este se ha construido con el método clásico sin
tuneladoras que permite un costo menor.